{"id":95,"date":"2020-02-25T14:42:26","date_gmt":"2020-02-25T14:42:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.myriade-automobile.com\/?p=95"},"modified":"2024-12-26T13:47:45","modified_gmt":"2024-12-26T13:47:45","slug":"moteur-de-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.myriade-automobile.com\/index.php\/2020\/02\/25\/moteur-de-voiture\/","title":{"rendered":"Economie de carburant pour le moteur de voiture"},"content":{"rendered":"\r\n

Des v\u00e9hicules comme le Chevy Silverado quatre cylindres turbos effectuer une gestion constante du moteur de voiture pour vous donner la puissance que vous voulez, tout en brulant le moins de carburant possible.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

On est fan de d\u00e9placement d\u00e9vot, donc la pens\u00e9e d\u2019un moteur de voiture \u00e0 quatre cylindres dans une Chevrolet Silverado nous fait trembler. La question n\u2019est pas la vitesse pure et simple – le Silverado nouveau 2,7 litres quatre fait presque la m\u00eame puissance et le couple que le camion en option 5,3 litres V-8 – mais le raffinement et la r\u00e9ponse. On est inquiet. Jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019on le conduise.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il s\u2019av\u00e8re que vous pouvez dire beaucoup de belles choses sur les quatre cylindres du Silverado, c\u2019est la facilit\u00e9 avec laquelle le moteur de voiture semble aller sur ses affaires. On \u00a0dit \u00absemble\u00bb parce qu\u2019il y a continuellement des dizaines de leviers virtuels doivent \u00eatre arrach\u00e9 en arri\u00e8re-plan pour r\u00e9pondre \u00e0 vos demandes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si le Silverado \u00e0 quatre cylindres avait un syst\u00e8me d\u2019injection de carburant simple et un changement de levier, il serait finalement incontr\u00f4lable. Ce petit moteur de voiture, combo camion lourd n\u2019existe que gr\u00e2ce \u00e0 un changement de philosophie, celui qui a grandi \u00e0 partir de l\u2019av\u00e8nement des gaz \u00e9lectroniques by-wire il ya plusieurs d\u00e9cennies.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Ne manquez pas de voir les caract\u00e9ristiques important \u00e0 savoir sur un poste radio android auto<\/a>.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

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\"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Les ing\u00e9nieurs de groupe motopropulseur on fait que lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur sur n\u2019importe quel v\u00e9hicule avec une transmission automatique, vous ne demandez r\u00e9ellement pas ouvrir la manette des gaz. Vous ne demandez m\u00eame pas n\u00e9cessairement que le moteur de voiture fasse plus de puissance. Vous demandez simplement plus de couples aux roues motrices.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pour cette raison, les mod\u00e8les de voiture neuve ou d\u2019occasion<\/a> moderne interpr\u00e8tent la p\u00e9dale droite comme une demande de couple de roues motrices, pas une demande de couple moteur de voiture. C\u2019est ensuite \u00e0 l\u2019ordinateur du groupe motopropulseur de choisir la combinaison de l\u2019engrenage de transmission et la sortie du moteur de voiture qui r\u00e9pond le mieux \u00e0 la demande.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mais, et c\u2019est l\u00e0 que \u00e7a se corse, l\u2019ordinateur contr\u00f4le tellement de variables qu\u2019il ne se contente pas de sp\u00e9cifier la sortie du moteur de voiture. Il arrive \u00e9galement \u00e0 d\u00e9cider comment ce couple doit \u00eatre produit.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u2019ordinateur du Silverado r\u00e9git la s\u00e9lection des engins de transmission, la force de verrouillage du torque-convertisseur, le phasage de l\u2019arbre \u00e0 cames, le soul\u00e8vement de la soupape d\u2019entr\u00e9e, le moment d\u2019allumage, le moment de l\u2019injection de carburant, le m\u00e9lange de carburant, la position de la porte de d\u00e9chets \u00e9lectriques, l\u2019arr\u00eat des cylindres et, bien s\u00fbr, la position de la manette des gaz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Avec ses doigts dans toutes ces tartes, l\u2019ordinateur peut continuellement varier les \u00e9v\u00e8nements dans les coulisses pour maximiser l\u2019\u00e9conomie de carburant. Sous faible charge, par exemple, la Chevrolet peut arr\u00eater deux de ses quatre cylindres.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cet acte serait normalement plus de la moiti\u00e9 de la production du moteur de voiture par d\u00e9finition, de sorte que la chute de deux pistons sans affecter le couple d\u2019essieux n\u00e9cessite un ballet de changements parfaitement chronom\u00e9tr\u00e9s \u00e0 presque tous les composants du groupe motopropulseur. Le plus \u00e9vident de ces changements \u00e9tant de casser la manette des gaz.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La d\u00e9sactivation des cylindres est une aubaine parce que les moteur de voitures \u00e0 essence sont g\u00e9n\u00e9ralement plus efficaces \u00e0 la pleine charge ou presque. En cons\u00e9quence, les ordinateurs de groupe motopropulseur ont tendance \u00e0 favoriser la croisi\u00e8re dans la vitesse sup\u00e9rieure avec la manette des gaz soit presque ou enti\u00e8rement ouverts.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L\u2019arr\u00eat des cylindres r\u00e9duit la puissance disponible d\u2019un moteur de voiture, ce qui fait les cylindres actifs, les fait travailler plus dur et les rapproche de leur puissance maximale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u00c9tant donn\u00e9 que l\u2019ordinateur du Silverado contr\u00f4le \u00e9lectroniquement la porte d\u2019usinage du turbocompresseur, le camion peut s\u2019ouvrir sans augmenter l\u2019apport de construction. Si le conducteur exige plus de couples moteur de voitures, l\u2019ordinateur va commencer \u00e0 fermer la porte d\u2019\u00e9moi et laisser la bobine turbo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Cependant, pour rester au frais sous boost,\u00a0 les moteurs turbocompress\u00e9s consomment du carburant suppl\u00e9mentaire. Il y a donc un moment o\u00f9 le couple d\u2019essieux demand\u00e9 est le plus efficacement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 en \u00e9vitant le boost, l\u2019ordinateur va d\u00e9placerla vitesse de sorte que le moteur de voiture peut fonctionner \u00e0 r\u00e9gime plus \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 une charge plus faible.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0: L\u2019ordinateur peut se rendre compte qu\u2019il serait encore plus efficace de downshift deux vitesses \u00e0 la place, r\u00e9duisant la charge du moteur de voiture \u00e0 un point o\u00f9 il peut fonctionner \u00e0 grande ouverture des gaz, mais sur seulement deux cylindres.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

En m\u00eame temps, il peut d\u00e9verrouiller l\u00e9g\u00e8rement le convertisseur de couple pour \u00e9viter une plage de r\u00e9gime contenant une vibration r\u00e9sonante. Imaginez faire ce genre de calcul dans votre t\u00eate quand tout ce que vous vouliez faire \u00e9tait de garder une vitesse constante jusqu\u2019\u00e0 une colline.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Encore plus \u00e9tonnants, les ordinateurs ne vivent seulement pas dans le pr\u00e9sent. Ils pr\u00e9disent ce qui va suivre. Par exemple, lorsque vous basculez dans la p\u00e9dale droite, l\u2019ordinateur peut deviner que vous \u00eates sur le point de demander encore plus de couples que vous venez de demander.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Pour se pr\u00e9parer, il peut momentan\u00e9ment casser la manette des gaz et changer le moment de la soupape pour augmenter le chevauchement, en envoyant une bouff\u00e9e d\u2019air en aval, dans l\u2019\u00e9chappement, pour enrouler le turbocompresseur. L\u2019ordinateur du Silverado le fait de concert avec d\u2019autres changements rapides, tous si magistralement orchestr\u00e9s que vous n\u2019entendez ni ne vous sentez rien de tout cela.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il est r\u00e9confortant de savoir que l\u2019\u00e9quivalent \u00e9lectronique d\u2019une centaine de petits nerfs est en cours de travail sous le capot de votre pickup. Mais le r\u00e9sultat net est que le Silverado fait tout simplement ce que vous demandez, m\u00eame si cela signifie d\u00e9chirer un V-8-comme \u00a07,0 secondes pour parcourir \u00e0 60 km\/h. Le gain est une am\u00e9lioration certifi\u00e9e EPA de 10 pour cent dans l\u2019\u00e9conomie de carburant sur le V-8 optionnel de 5,3 litres.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Et compte tenu de l\u2019avantage de poids des quatre cylindres sur le moteur de voiture plus grand (plusieurs centaines de livres de moins sur le nez du camion) le Silverado \u00e0 quatre pots voit nettement mieux l\u2019adh\u00e9rence des virages et le freinage. Il est \u00e9galement plus silencieux au ralenti, plein gaz, et de croisi\u00e8re, sans utiliser de gestion active du son.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le d\u00e9placement est merveilleux, mais rien ne nous rend plus heureux que les cons\u00e9quences involontaires nerdy. Enfoncer la p\u00e9dale de gaz, remplacez-la par un potentiom\u00e8tre \u00e0 la demande de couple, et tout \u00e0 coup, c\u2019est un monde \u00e0 quatre cylindres.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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